うちは、1階と2階にトイレを設置する予定があり、1階はお客さんの利用も考慮し、INAXのSATISにしました。 一方2階は？というと、バスルームの中に設置するので、お風呂に入りながら目に触れていても、気分のいいものを置きたいと考えました。 昔からプロダクトデザインの雑誌をみながら、家を建てたらこれを使おう！などと考えを巡らしていたのですが、その中でどうしても使いたかったのが、DURAVIT社製のマイケルグレイブスの壁付けのタイプです。マイケルグレイブスは、鳥がついた円錐のケトルなど、ALESSIでの作品が代表作と言ってもいいでしょう。

マイケルグレイブスの便器 スタルクの便器

今回、いろいろとあたってはみたのですが、日本では扱っているところが見つからず、かといって、日本製のものをバスルームに置きたくなかったので、便座部分の形が同じく円形のスタルクのデザインのもの（philippe starck E1）に落ち着きました。

デザイン的には、昔マイケルグレイブスがいいと思っていた年齢から時間が経ったせいか、タンク付きの据置タイプの場合では、スタルクのほうが洗練されていると感じるようになっていました。本当は壁付けにしたかったのですが、空間が狭く無理でした。

よくトイレはおしりが直接触れるから人間工学的によく考えられたものでないと・・・と言われる方もいらっしゃいますが、おしりは確かに直接触れますが、目にも触れるのです。視覚的な刺激にも配慮してほしいものです。ちなみにスタルクのものは実際にショールームのトイレで使わせていただきましたが、おしりに触れる感触になんの問題もありませんでした。私のおしりが鈍感なのかもしれませんが・・・。もちろんウォシュレットや便座ウォーマーがないとダメという方にはNGです。

日本製のような機能もなく高価ではありますが、私にとっては必要な費用と考え導入にためらいはなかったのですが、設置する空間が狭いので、本当はもうすこしよく見えるくらいの広さのところに置いてあげたかったというのが正直なところです。

INAXサティス　S5タイプ
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家の設備の中でも重要なトイレ、この分野では日本のメーカーの技術力は群を抜いています。好景気に沸く中国では、TOTOのトイレを使うことがステイタスだとか！？ うちではINAXのSATISがいいと決めていたのですが、建築家からの提案はTOTOのネオレストSD1。理由は、セラミックや部分的なつくりがしっかりしているからとの事でした。こちらで選んだものでかまわないとの事だったのですが、正直どちらが良いのか分からなくなったので、早速新宿のショールームへ出掛けることにしました。

TOTO ネオレストSD1 INAXサティス　S5タイプ

新宿エルタワー内に両社のショールームはあります。まずはTOTOから。ショールームのデザインは、年齢層の高い方への配慮が行き届いています。文字も大きく読みやすく、色合いは淡い色調や暖かな木目調など暖かい雰囲気です。

でもそれは、同時に、うちの建物の雰囲気との差を感じずにはいられませんでした。だんだんと、ここは違うな〜という気がしてきます。決定的なのは、団体さんのような大家族の存在です。大勢の人の中で、疲れてしまい、そんな状況ですので、もの自体も良く見えません。とりあえず実際の設置の寸法などがわかりやすくなっていたので、そこだけは参考にして、その後INAXのショールームへ。

こちらは一転、トータルでコーディネートされている感じでセンス良くまとめられています。私たちにはもうここで決まったという感じでした。実際に座ってみるなどしますが、正直座り心地の差はわかりません。両方を並べて、実際に用がたせるようなショールームがあれば別ですが、ズボンのまま座ってみても・・・。

結局、うちではINAXのSATISに決めました。ただ、消去法で他に選択の余地がなかったから、これにしたって感じです。2社による寡占市場なのでもう少し選択の余地が欲しい気がします。うちにはもう1台トイレをつけるので、そちらは、見た目にこだわって選ぶことにしています。

TOTO ネオレストSD1
INAXサティス　S5タイプ

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松本からの帰り、諏訪湖のSAに寄ればよかったのですが、またもガソリンギリギリになっていました。この先、双葉SAまでスタンドがないので、急遽、小淵沢で下りることに。おかげで高いガソリンになってしまいましたが、道の駅では桜の花が咲き、新芽の緑も鮮やかで、長坂ICまで気持ちのいいドライブが出来ました。

小淵沢IC付近 JOMO
カード払い（JCB）
30.07L　税込 133円　3,999円
総走行距離：64,038km


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毎日更新していると、最近T4の写真を使っていないな〜などと考えるのですが、たまたま楽天で同じ型のT4を見つけたので、載せておきます。特にこの会社から頼まれたとか、回し者とかではないので、こちらに問い合わせないでくださいね。

走行距離こそ、そこそこですが、装備から考えるとお買い得のような気がします。もちろんエンジンなど大事な部分を見ておく必要はありますが・・・。

装備欄のサファリルームというのはポップアップのことでしょうか！？呼び方を変えただけでなんともアドベンチャーな気分にさせてくれます。


T4の中古車選びは車選びドットコム
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中には分かった方もいらしたと思いますが、前にアップした山の写真は、穂高連峰です。一見、山のブログのような感じになっていますが、私自身、山の写真が新鮮だったもので・・・。 生産中止になったCONTAXですが、私の愛着度に変わりはありません。週末に穂高へ出掛けた時にも、携帯に優れ、ズームがあるため、実力を十二分に発揮してくれました。今回はせっかくなのでめったに撮らない山の写真を中心にアップしています。 新穂高ロープウェイで西穂高口駅まで行くと、そこはまさに絶景・・・。雲一つない天気で風もなく、いつまでいても飽きない景色でした。 望遠鏡を覗くと山頂に数人の人影が、そこから少し横に向けると山頂を目指す人影が見えます。特に山登りをする人間でもないのですが、この日ばかりは向こうにいる人たちが羨ましかったです。せめてもと、なんちゃって登山家として山の写真を撮るのでした・・・ 晴天で雪の明るさもあったので露出補正を少々。他は特になにも使っていませんが、一緒に持っていったNikonのD100で撮ったものと比べても、それほど引けをとらない気がします。 クリックで大きな写真がご覧になれます すべて加工無しの撮りっぱなしです。

早朝にキャンプ場から撮影した焼岳の山頂付近。目一杯のズームで撮ると肉眼で見るより迫力を感じます ロープウェイからの白山。山の案内板に使われている写真よりもきれいに撮れています 西穂山荘への登山道を少し進んだところから1枚。この日の積雪で約3ｍも・・・

【送料無料・受発注（お取り寄せ）】京セラ CONTAX SL300RT×
きれいにプリントするなら！？
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エンジンの音が小さく、揺れも小さく、ドアも軽く、パワーも十分、T4と比較すると、静粛性、快適性では比較になりません。車に何を求めるかという点で考えれば、この車が売れているのも納得させられました。本来スイッチ一つで開けられるカギも、きちんと鍵穴に差し込んでひねって開け、自動で点灯するライトを自分でひねって点け、
この車の前では原始人のようでした・・・

トヨタアルファードのミニカー
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ここがどこか分かった人はコメントください。

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VW T3関連の書籍を一覧にしてみましたので参考にしてください。
価格は2005/05/05のものです

	フォルクスワーゲン　トランスポーター VW Transporter 1600 & 2000 Air−Cooled Engine 1979−82 ￥5,040（税込）
	フォルクスワーゲン　トランスポーター VW Transporter 1982-90 ￥5,040（税込）
	VW Bus. Benziner ab Oktober '82, Diesel, Turbodiesel. Jetzt helfe ich mir selbst. ￥2,633（税込）
	So wird's gemacht, VW-Bus Diesel 1,6 l/37kW (50 PS). Wartung und Instandhaltung. ￥2,633（税込）
	VW Camping-Bus selbstgebaut. Typ 2 ab Juli 1979. Jetzt helfe ich mir selbst. Alle Modelle. ￥2,633（税込）
	VW Transporter ab Maerz 1985. 1.9/2.1-Liter-Benzin-Motoren. ￥3,295（税込）
	So wird's gemacht, VW Bus und Transporter von 10/82 bis 12/90. Bus Syncro von 2/85 bis 10/92, Benziner. Wartung und Instandhaltung. ￥2,633（税込）
	VW Transporter. Die technische Dokumentation 1950 - 1990. ￥3,440（税込）
	Volkswagen Vanagon Official Factory Repair Manual 1980-1991 Including Diesel Syncro and Camper (Volkswagen) ￥10,994（税込）

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以前にも書きましたが、工事現場までT4で出掛けると、燃費や渋滞のことを考えると効率が悪いため、ちょっとした打ち合わせにはバイクで出掛けるようにしています。今回は二人乗りが解禁されたので初挑戦です。

免許を取ってすでに10年以上にはなるのですが、250ccのパワーでどの程度走れるか、正直なところ不安がありました。後ろにETCカードを持たせることで、手動ETCのような状態で出入り口は楽でした。

走行中はなるべく走行車線を走っていましたが、思ったほどパワー不足を感じることもなく、遅い車を追い越すなど、通常の走行ができたように思います。問題はポジションで、特に高速二人乗りだったからというわけではないのですが、セパハンでセミダブルのシートにしているため、二人分の体重が腕や股間にかかり、翌日は体中が筋肉痛になっていました。あと、行きは晴れた中だったので良かったのですが、帰りは放射冷却で極寒に。二人とも消耗してグッタリしていました・・・。

タンデムするならこれがおすすめです。


写真は私の愛車のGB250です
大型バイクに乗り換えるには！？
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壁の塗料に使う珪藻土の効果はいろいろと言われています。たとえば湿度を調整するとか、空気を清浄するとか、中にはついたヨゴレが消えたとまで・・・。その効果を体感すべく、私の仕事場にぜひ塗りたいと考え、ほぼその話で進んでいたのですが、ここへ来て、中止に。

私の部屋は開け放つと広い部屋と続くつくりのため、通常の塗料による塗りと珪藻土による塗りとの境界が出来ることが分かりました。これでは境界が光の流れを変えるなど、美しくありません。かといって、すべてを珪藻土にすると、やはり沈んだ感じになってしまうため、オススメできないと言われていました。しょうがないので、ここは潔く諦めることにしました。

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建築家サイドからは、前もって言われていたのですが、今日、正式に工期の延長の申し入れが建築会社の社長からありました。1ヶ月の延長は、家賃1ヶ月分の負担増となりますが、ここまできて内装を急がせてしまっては元も子もないので、素直に受け入れることにしました。
原因は、こちらが内装の決定をもたもたしていたことかと思っていたのですが、実際はサッシの折れ戸の加工にありました。6枚でできるというメーカーに対し、加工する側では8枚でないとできないということで、押し問答があったようです。

約17万円の負担増は正直痛いですが、
いい家にしていただければ安いものです。

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こちらのサイトをご覧の方の中にはポップアップの車に乗ってない方もいらっしゃいますが、そんなあなたの車にも、これを使えばポップアップにできます。AUTOHOMEのサイトに行くと、別に欲しいと思って無くても思わず車につけて冒険に出たくなります。

設置も簡単で、キャリアの上に数本のネジで止めておくだけ。畳んだ状態では空力工学に基づいているので、走行に支障が無く、シュラフなどの荷物を中にしまっておくのに十分な容積があるそうです。イタリア製で、モデルによっては、テントの屋根の上にキャリーが付いたものもあります。

いっそ、ポップアップの車にこれをつけて、
2階建てポップアップというのはいかがでしょうか（笑）

AUTOHOME
http://www.autohome.it/file_gb/progettate_avventura.html
日本語サイト
http://homepage3.nifty.com/zifer/product/mainprod/leftframe.htm

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すっかりアップが遅くなりましたが、先月の南伊豆取材の2日目、春の草花やT4の写真、別荘の写真撮影をする予定でしたが、本当の目的はこっちかな！？

詳しいところは教えられませんが、ここの無人売店の野菜はほんとうに新鮮でおいしいものばかり、スーパーで1/4キャベツ158円のご時世に、大きな一玉が100円ですから、買わない手はありません。

ここはアウトドアリビングがあるので、天気が良くて風の穏やかな日は外でやります。太陽の下でいただくワインの色の鮮やかさ、開放感、料理のおいしさがいっそう引き立ちます。

東京一うまいそば屋！？のマスターが作ってくれた鶏肉とパインの炒め物。今見ててもヨダレが出てきます。

この友人の別荘に来ると、特にワイン好きではない自分も、セレクトが良いためか、ついつい飲み過ぎてしまいます。白・赤、どれもハズレ無し。酒飲みの集団の味覚・嗅覚は恐るべし。

きれいな写真をプリントアウト
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前回の交換時期が、2002年7月だったのでだいたい2年と半年くらいで交換の時期を迎えたことになります。先日リヤのワイパーと一緒に購入していたフロントのワイパー2本に交換することにしました。このワイパーにはアタッチメントが付いていますが、フロントの場合は必要ありません。そのまま取り付けるだけでOKです。ちょっとした知恵の輪みたいな感じなので、両方を完全に外すのではなく、外しながら、スグにつける準備をしておいた方が間違えなくて良いかと思います。交換後、青空の下ではありますが動作確認のためにウインドウウォッシャーを作動させると、気持ちいいまでに水を切ってくれました。これで雨の日も快適です。

フロント：ユーロマジックワイパーブレード525mm
リヤ：ユーロマジックワイパーブレード400mm

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中のレイアウトなど！？って思ってしまいました。日本でも乗ってる方がいらっしゃるのでしょうか？カルタゴ社のマリブと読むのかと思いますが、もともと自前でキャンパーをつくるビルダーのようで、これはT4をベースにしてキャンパーとして作ったものと思われます。T4の亜種であるこのモデルは一番後ろにキッチンがあり、シャワーとトイレもついています。エクスクルーシブのように高い天井部分をベッドにしています。ロングではありますが、ほぼ同じサイズで運転席も同じようにみえるため、なんとも不思議な気がします。カルタゴ社ではこの他、T4ベースのキャブコンバージョンのものもつくっているようです。

もし実際に乗ってらっしゃる方、あるいは情報をお持ちの方、ご遠慮なくコメント・TBお願いします。

carthago MALIBUのイタリアでの中古車情報:
http://www.nordaffari.com/malib%F994.html
carthago（カルタゴ社）:
http://www.carthago.com/gb-site/gb_index.html

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最近ガソリン価格比較サイトに、家の周りのガソリン単価を登録するようになりました。誰に頼まれたわけでもなく、健康のために歩こうというのがそもそも始まりで、目的がないのもつまらないので記録するようになりました。価格比較サイトではただ登録するだけで、傾向と対策のようなものはありません。このブログでは毎日何人かの方が、「ガソリン単価」で検索していらっしゃるようですので、私が利用する都内のごく一部の道路界隈の情報について分析したいと思います。必要なのは、どの店が安いかというピンポイントの情報よりも、おおよその底値圏を理解しておいた方が良いかと思います。それは、以前、安いガソリンスタンドでガソリンを入れようと思いみつからず、1日に2回ガス欠になり、タンクを持ってT4まで往復した経験があるからです・・・。

レギュラー・ハイオクの底値圏

・環八(新青梅街道〜第３京浜)　レギュラー:112円 ハイオク:124円
　よく利用するSS：荻窪1丁目　ENEOS　

・環七(新青梅街道〜井の頭通)レギュラー:112円 ハイオク:122円
　よく利用するSS：大原交差点近くENEOS

・新青梅街道(環七〜環八間)　　レギュラー:118円 ハイオク:128円
　よく利用するSS：井草1丁目　Shell

※すべて店頭価格でクレジットカード払い

都内をよく走られる方は感覚的に分かってらっしゃると思いますが、環七は、246から甲州街道の間にだいたい底値圏のスタンドがあります。環八は青梅街道から第３京浜までの間では外回りよりも内回りに、ときどき底値圏のお店があります。いつも外回りを走るときには、つい入れるのを我慢したりします。

あと、押さえておきたい情報として

・全国ガソリン店頭価格平均　レギュラー:122円 ハイオク:133円
・道路公団の高速道路給油所　レギュラー:117円 ハイオク:129円

つまり、地方へ出掛けられる場合、例えば長野など通常でもガソリンが高い地域では、高速道路の給油所（全国一律料金）を利用した方が良さそうです。ちなみに5月から値上げされるそうなので、自分の地域のガソリン代より高速道路の方が安い地域では、4月中に満タンにしておくと良さそうです。でも間違ってもそのためだけに、うっかり高速に乗らないように・・・かえって高く付きますよ。

その他情報をお持ちの方、コメント、TBお願いします。

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地鎮祭も滞りなく行い、いよいよ基礎工事が始まりました。ショベルカーで多くの土を掻き出しています。物置として地下室を一部につくる予定ですが、それにしてもかなり掘るようです。




いい土地を見つけるには？
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うちのT4は後付のパワーウインドウということで、ハンドルあとにフタがしてあります。前からよく運転席側のフタが取れていたのですが、とうとうはまらなくなってしまいました。収まるには収まるのですが、ドアを開けるたびに落ちそうなので、いつか無くなっては困ると思い、はずしています。
この穴のおかげで、寒い日はすきま風がビュンビュン入ってきます・・・

よく見ると、歯車状になっているのですが、ここにハンドル入れたら、手動でも動くのかな〜と考えています。というのも助手席側では、モーターが弱く、時々途中で止まったり、全開にしてしまうと動かなくなったりするからです。モーターを替えると良いとよく聞くのですが、とりあえず動いているのでそのままです。全開で動かなくなることを考えれば、ハンドルがついている方がマシなんですけど・・・

T4 STYLEの順位、アクセスは増えているのですが・・・
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今年末で生産終了すると12日に正式発表がありました・・・。歴史をみると、32年の開始から、いままでカールツァイス子会社から始まり、61年にいったん中止、74年にヤシカがカールツァイスと技術提携して復活、83年以降は京セラがヤシカを吸収合併して生産をつづけていたとのこと。いったん途切れたとしても、いつか復活して欲しいものです。

どなたかブランドを買い取られてはいかがでしょうか？
微力ながら一消費者として支えますので。

コンタックス CONTAX SL300RT*

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みなさんはGWにどこへ出掛けますか？
私は、4月の週末に出掛ける用事が多く、
おそらくGWは溜まった仕事を片づけているかと思います(T_T)
そんな悲しい編集長に、あなたの楽しい旅の自慢をしてください。
みなさんのご参加をお待ちしています。
参加はこの記事にトラックバックするだけでOK!
お気軽にどうぞ！！

たまには気分を変えて日産レンタカー
T4 STYLEの上位50位圏内への道のり険しい！？
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うちのT4があればどこでもお花見できるのですが、今日はせっかくなので自宅の建築現場でお花見しました。建物の1・2階からは、桜の木を借景できるように大きな窓が開いているため、ここからの花見はなかなかのものでした。花見のハイカーやら車も多いのですが、視界に入らないため、じゃまされずにお花見できます。どうも引っ越した後は、この時期になると、仕事ができなくなりそうでちょっと心配です。ちなみにここまでの進捗状況は、水道やら排水やらとトップライトのサッシが付いているような状況です。 いい土地を見つけるには？ 今、T4 STYLEの順位は？

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最近、お気に入りのカメラを持って散歩するのが日課になっています。デジタルの一眼レフを使うようになって、逆にコンパクトカメラの良さも感じるようになりました。 普段歩く道、車で何気なく走っている通りなど、切り取り方で、一眼レフにも劣らない写真が撮れるってことが分かるようになりました。逆に言えば、どんなカメラでも構図の取り方や、光の具合で良くも悪くもなるってことが、分かってるつもりでも分かってなかったってことに気付かされました。 ちなみにこの日は桜が満開でした。桜の花に向かってシャッターを切らないところが私の性格を表しています。今年の桜のすごさは写真では表現しきれませんから・・・。 フロントガラス越しの写真はフロントガラスがけっこう汚かったので、ところどころヨゴレが映ってしまっています・・・。新緑があまりにきれいだったので思わずシャッターを切ったので気にする間がありませんでした。 すべて加工無しの撮りっぱなしです。 コンタックス CONTAX SL300RT* 今、T4 STYLEの順位は？

ユキヤナギのアップ ケヤキの木々から垣間見える雲 （T4のフロントガラス越し） 実は中杉通りのケヤキ並木 歩道より車道の真ん中がオススメ

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この1枚で気持ちのいい朝を迎え、午後の木漏れ日の中、昼寝して、夜聞きながら眠る。それくらい気持ちを落ち着けてくれるのに十分なCDです。ゴンチチは大好きですが、その中でも1番でしょうか！？おおげさに言えばギターのCDの中でも、間違いなく上位に入ります。

仕事で疲れた時にも、もちろんオススメ。長距離ドライブの休憩は、木陰に車をとめてこれを聞きながら休んでください。

私はよくこれを聞ききながらポップアップで昼寝します。

Artist:GONTITI
Title:GUITARS

今、T4 STYLEの順位は？
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1973年設立のオーストラリアのビルダーです。歴史を見てみると、日本車をベース車にしていたこともあったようです。ご存じの通りオーストラリアは、日本と同じ車が左側通行なのでスライドドアがついている向きが左だと道路から乗り込むときに便利そうです。本サイトではT5をつかったものも見ることが出来ます。

TRAKKA社のサイト
インクが必要になったら！？

もう50位以内！？T4 STYLEの順位は？
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うちの分譲地の土地にアットいう間に2軒の家が建ちました。建て売り住宅として販売されるようです。「いい人に買ってもらえるといいなあ」と思っています。まだうちは設計中です。現場ではなにやら地質調査の準備でしょうか？少し人が集まってます。




いい土地を見つけるには？
もう50位以内！？T4 STYLEの順位は？
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最近、友人の家でアウトドアリビングというものを知ってしまい、夜空のもとで食事をしたりお酒を呑むことが非常に心地良いということを知りました。そんな星空のもとではあまり明るい光ではせっかくの雰囲気が台無しです。このキャンデラだと、ほのかなローソクのような暖かな光でやさしく照らしてくれるだけでなく、風の影響も受けないのでローソクのように消えてしまう心配がありません。

充電は、トレーの上に置いておくだけ。また、充電中に停電した場合には、自動的に点灯する仕組みになっていて、非常灯の役割もあります。ムードだけでなく実用的な使い方もできる優れものです。屋外だけでなく、必要なときに必要な場所に持ち運べる灯りというアイデアは、例えば寝る前に枕元で使っても安全で、経済的にも充電池の消費だけなので、節約家の人には精神的にも安心して使えるのではないでしょうか！？

VESEL candela 〜キャンデラ

今、T4 STYLEの順位は？
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エープリルフールに私のコンテナをご覧の方は、こんなことする奴いるのか!？と思われたことでしょうが、本物を見つけてしまいました。うちのは1/3のコンテナでしたが、これは2/3ですね。なんか普通に故障した車を牽引しているようにも見えますね・・・。このページには他にも楽しいT4が載っています。

面白いT4見つけたらプリントアウト！？

もうあとちょっとで50位圏内！！
こっちの順位はどうなってる！？
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CARAVANING DESIGN AWARD2004は
Caravans, Motor caravans, Basic vehicles, Tents, Camping accessories, Technical equipment, Interiors/components/fixtures の全部で7部門からなっており、Volkswagen California Comfortline, 2003としてT5も受賞しているのですが、ここで選ばれているもののデザインは、T5以外にも素晴らしく、見とれるものばかりです。

T5つながりで言えば、カルマンギアのT5ベースのキャンパーもありましたが、なかでも一番デザイン的に美しいと思ったのが、“YAT (Young Activity Trailer), 2005”です。前で引っ張るディフェンダーも好きなのでつい目を奪われたというのもありますが、トレーラーの形がシンプルで、ゼロハリやリモアのスーツケースを思わせる形や質感が美しいと思いました。これまでのトレーラーのような風情はないですが、都会的な感じがこれまでになく新鮮でした。

http://www.caravaning-award.de/29.html
http://www.knaus.de/

そろそろT4 STYLEの上位50位圏内が見えてきました
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ちょっとした僻地になるので、せめて通信環境はこの機会に整えたいと思い、業者を捜してみました。基本的に、100Mbps占有が一番良いのは分かっているのですが、残念ながらこの地域で住宅用のサービスを行っている業者はありません。地域のケーブルテレビもありますが、20Mbpsと遅く、しかも高い。そこで残った選択肢は、BフレッツとYahoo!BBになりました。
単純に価格で比較すると、Yahoo!が税込みで7,633円、一方Bフレッツでは、Asahi-netをプロバイダとし、IP電話もつけた場合で、税込み7,035円とBフレッツの方に分があります。

では通信速度は?というと、Yahoo!は1Gbpsを32世帯までで共有するとのこと、一方NTTは1Gbpsを半径60mの範囲の世帯で共有するとのこと。そこで、自宅のまわりの住宅の数を数えることにしてみました。目安となるのは電柱です。電柱は20m間隔なので、自宅から3本分の電柱までの距離になります。おそらく多く見積もっても、10世帯程度だと思うので、ここではBフレッツの方に分があるように思われます。ところがYahoo!へ再度電話すると、目安に違いはあれど、同じサービスなのでほぼ同じスピードではないかとのこと・・・。
結局のところ、両者ともほぼ同等の通信環境と言えるでしょう。以前であれば、Yahoo!に分があったのですが、NTTがニューファミリータイプ(100Mbpsを共有)からハイパーファミリータイプ(1Gbpsを共有)になったことで差がなくなってしまったのでしょう。

いまのところ決め手としては料金でBフレッツになりそうです。現在Yahoo!BBのADSLを使っているので、そのまま使い続ける方がなにかと楽だし、まわりのYahoo!BBユーザー同士での電話代を考えると、切り替えるべきか非常に悩ましいところではありますが・・・

いい土地を見つけるには？

T4 STYLEの今の順位を調べる
The present ranking of T4 STYLE is investigated.
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今日は駐車場で空をバックに1枚。午前中は天気が悪かったのですが、午後にかけて日差しが少し戻ってきました。ガラスに映る空の色がきれいだったので、さっそくヘッダにも採用しました。

これを使うときれいに撮れます


T4 STYLEって本当に読んでる人いるの？
Are there those who are reading T4 STYLE?
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「キャンプと温泉」というなんとも魅惑的なブログに誘われて行ってみると、私の田舎の温泉街が取り上げられているではありませんか！？さっそくコメントして、ついでにうちの駐車場にお誘いしてみました。

この駐車場は世界中のT4ユーザーに集まってもらおうと始めました。T4があれば、どこにでも行けてコミュニケーションのツールにもなるというコンセプトもあります。まあ堅苦しく考えず、自分の車が人のサイトに駐車されている様子を楽しんでください。




たくさんのブログの中で、いまのT4 STYLEの順位は？
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画面左下に右記のような雨量計をつけました。 JavaScript++かも日記さんのソースの拝借です。使用可能なblogにはNucleus/Movable Type/JUGEM/livedoor/seesaaとありますが、FC2でも大丈夫のようです。 情報は私の都合で関東一円のものに限定していますが、河川でのキャンプや移動先の現在の雨の様子を知るのに役立ててください。

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Our French friend..... Welcome!, Julien!!

T4 california Coach Westfalia de 1992

またまたフランスの掲示板の呼びかけに応えてくれました！！Julienさんです。内装の色などは私と同じようですが、クローゼットのつくりが違うようです。屋根の上の2つの出っ張りと、ボディー左横の板がなにか気になります・・・

http://perso.wanadoo.fr/vw.westfalia/

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