T4モバイルオフィス
さて肝心の駐車場所ですが、理想的な通信環境を利用できて、自然環境の良いところ・・・これがなかなかないんです。以前、本気で移動オフィスを考えて、いろいろな環境のいいところへ行くのですが、どんどん自然の深いところへ入っていくと当然のことながらPHSは使えません。FOMAにしたところで、地域が限られていますし・・・。現実的には、割り切って高速のPAや道の駅などのフリースポットで仕事を片づけて、空いた時間に積んでいった自転車で近所を散策っていうのがいいかもしれません。トイレの心配もないですし。
私は家を建てることを始めてから正直、それほどモバイルオフィスに憧れなくなりました。根が生えてきたんでしょうか。環境が落ち着いたら、また本気で考え始めると思います。日本版“電脳カウボーイ”(インターネットを駆使しキャンピングカーで移動しながら生活する人)の環境がそれまでに整っていてくれると嬉しいですね〜。
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うちのT4がフランスデビュー
うちのT4やアイコン達が、いつの間にかフランスのT4 zoneというサイトに使われていました。それも各所に活用されています・・・。「一言ことわりがあってもいいのに」と思っていたところ、ちゃんと英語で掲示板に、気に入っている旨と勝手に使って良いものかというような内容があったので、リンクとコピーライトを条件にOKを出したら、ちゃんと約束通りページの下にコピーライトとリンクを張ってくれていました!!きっかけはアイコンのダウンロードからでした。ブログにアップしたアイコンをダウンロードしたフランスの人が掲示板に紹介したのです。私はその掲示板に書き込むと反応があると思い、駐車場の案内をためしに出してみました。英語がかなり苦手ですが、フランス語→英語と英語→日本語の翻訳サイトで、なんとかコミュニケーションが取れ、その証拠に3台の駐車となりました。
It is possible to travel anywhere and it is possible to come to Japan if there is T4.
これが正しい英語かわかりませんが、意図は通じたようです。
T4 zoneの方のすすめで、ちゃっかりメンバー登録までしてしまいました。
フランス語のサイトで味をしめたので、次はどこにしようか?と考えているところです。それから、もし日本語のサイトで使いたい方がいらっしゃればご相談ください。
T4 zone http://t4zone.free.fr/
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道路のライブカメラ
わたしはライブカメラが好きです。できることなら自分の車にライブカメラをつけたいくらいです(実際に試したことがありますが・・・)出掛ける前に混み具合や雪などの道路状況を実際に目で確認できるのがライブカメラの良いところです。でも別に出掛ける前でなくても、今の道路状況を知るだけで、そこを走ったことを思い出し、忙しくてどこにも出掛けられない日々を乗り切ることが出来ます・・・。
いつも見ていると、つい出掛けたときにそのカメラを見つけたくなってしまいます。また、ある道路で連続してライブカメラがあると、そこに映っている車が、次のカメラに映ってないか!?などとくだらないことをしてしまいます。
木曽ネット 〜木曽路
箱根町トラフィックカメラ 〜箱根
たじみチャンネル 〜多治見
新潟LIVEカメラふるさとだより 〜新潟
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いつも見ていると、つい出掛けたときにそのカメラを見つけたくなってしまいます。また、ある道路で連続してライブカメラがあると、そこに映っている車が、次のカメラに映ってないか!?などとくだらないことをしてしまいます。
木曽ネット 〜木曽路
箱根町トラフィックカメラ 〜箱根
たじみチャンネル 〜多治見
新潟LIVEカメラふるさとだより 〜新潟
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車中泊・P泊について
この車の良さとして前にも書きましたが、車中泊できるということが非常に大きな要素の一つになります。渋滞を避けて移動できて、移動先では朝一から行動できます。購入前は、どこででも止まればそこが寝室になるって感覚でいましたが、購入してからは、どこで夜を過ごし、朝を迎えるかというのが非常に大事だと言うことに気付きました。
例えば、道路脇に止めたとします。色々な人が行き来するような所の場合、話し声などで起こされる場合があります。
また、他の車の横ではアイドリングの音が非常に気になります。特に夏や冬などエアコンや暖房が必要な季節は、かなり気になります。かといってあまりに人気のないところに止めると、ちょっと怖いですし、また、最近流行っている集団自殺と間違いられかねません。あとだだっ広い地方の駐車場も要注意です。暴走族、もしくはその類の車が来る可能性があります。1台くるだけでとても眠れませんし、なにより愉しい気分が台無しです。
そこで、泊まる場所についてですが、だいたい道の駅かPAがほとんどです。また、日帰り温泉施設の駐車場などもよく利用します。私のT4にはトイレがないので、公衆トイレのある駐車場に泊まるか、もしくはコンビニで済ませてから移動するなどしています。なるべく駐車場の端を狙います、可能なら両端に車が止められない場所。もしくは片方だけでも車が止められない場所で、大型のトラックなどの場所から離れているところを狙います。また車窓から緑が見えるところも、朝起きた後気持ちいいです。
最近、自分が気を使って寝る場所を探すようになってからは、周りの車で人が寝ていないかを非常に気にするようになりました。PAなどで止まるときには、人が寝ていそうな車の横を避けたり、もしどうしても止まる必要がある場合には、すぐにエンジンを切るなどしています。みなさんもなるべく気をつけましょう!!
車内のどこに寝るか?ですが最初はポップアップルーフと考えていましたが、実はオートキャンプ場意外では、使ったことがありません。なんどか試みましたが、音が気になり眠れませんでした。あと朝の天気が晴れそうでないと、心配なので、結局普段は、うしろのシートをベッドにした状態で寝ています。
布団についてですが、寝袋を使っています。
全シーズンを考え、スノーピークセパレートシュラフを購入しました。寝袋ってエジプトのミイラみたいな格好で固定されてしまい肩が凝りそうなイメージがあり、また動いたときに音がうるさそうだったので、表地が綿で封筒のような形のこれにしました。値段は7,800円でした。家庭で使う布団のように掛け布団・敷き布団を独立して使用することができたり、左右ジッパーは閉じ足だけを出したり、普通のシュラフのように全てを閉じて寝たり、段階的に温度調節ができるのでとても便利です。寝袋を巻いて入れる袋は最初のころはきちんと入れていましたが、今は全く使っていません。これまで使っていて特に困ったことはありませんが、FFヒーターのない車でこれだけではおそらく厚着してないと耐えられないでしょう。
スノーピーク セパレートシュラフ
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例えば、道路脇に止めたとします。色々な人が行き来するような所の場合、話し声などで起こされる場合があります。
また、他の車の横ではアイドリングの音が非常に気になります。特に夏や冬などエアコンや暖房が必要な季節は、かなり気になります。かといってあまりに人気のないところに止めると、ちょっと怖いですし、また、最近流行っている集団自殺と間違いられかねません。あとだだっ広い地方の駐車場も要注意です。暴走族、もしくはその類の車が来る可能性があります。1台くるだけでとても眠れませんし、なにより愉しい気分が台無しです。
そこで、泊まる場所についてですが、だいたい道の駅かPAがほとんどです。また、日帰り温泉施設の駐車場などもよく利用します。私のT4にはトイレがないので、公衆トイレのある駐車場に泊まるか、もしくはコンビニで済ませてから移動するなどしています。なるべく駐車場の端を狙います、可能なら両端に車が止められない場所。もしくは片方だけでも車が止められない場所で、大型のトラックなどの場所から離れているところを狙います。また車窓から緑が見えるところも、朝起きた後気持ちいいです。
最近、自分が気を使って寝る場所を探すようになってからは、周りの車で人が寝ていないかを非常に気にするようになりました。PAなどで止まるときには、人が寝ていそうな車の横を避けたり、もしどうしても止まる必要がある場合には、すぐにエンジンを切るなどしています。みなさんもなるべく気をつけましょう!!
車内のどこに寝るか?ですが最初はポップアップルーフと考えていましたが、実はオートキャンプ場意外では、使ったことがありません。なんどか試みましたが、音が気になり眠れませんでした。あと朝の天気が晴れそうでないと、心配なので、結局普段は、うしろのシートをベッドにした状態で寝ています。
布団についてですが、寝袋を使っています。全シーズンを考え、スノーピークセパレートシュラフを購入しました。寝袋ってエジプトのミイラみたいな格好で固定されてしまい肩が凝りそうなイメージがあり、また動いたときに音がうるさそうだったので、表地が綿で封筒のような形のこれにしました。値段は7,800円でした。家庭で使う布団のように掛け布団・敷き布団を独立して使用することができたり、左右ジッパーは閉じ足だけを出したり、普通のシュラフのように全てを閉じて寝たり、段階的に温度調節ができるのでとても便利です。寝袋を巻いて入れる袋は最初のころはきちんと入れていましたが、今は全く使っていません。これまで使っていて特に困ったことはありませんが、FFヒーターのない車でこれだけではおそらく厚着してないと耐えられないでしょう。
スノーピーク セパレートシュラフ
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T4 IT化計画
私の仕事はすべてネット上で完結する場合もあるので、忙しく家からほとんど出られない日が続くと、この仕事場の環境をなんとか外に持ち出せないか?と考えるわけです。実を言うとこの車の購入の動機の一つがそれでした。モバイルオフィスとして、いろんな場所で仕事が出来れば、長期の国内旅行にだって出られるはずです。景色のいいところで仕事が出来ればな〜と考えたわけです。
そこそこ画面サイズの大きいPowerBookG4を持ってたので、とりあえず必要なものは、サブバッテリから電源を取るためのインバーターと通信環境のためのPHSカードです。あと会社への電話は、携帯に転送させ、FAXはメールに送ることが出来るサービスに契約します。
まずインバーターですが、パソコンの使用に問題のないように、と考え正弦波のもので容量が大きい1800Wのものをオークションで47800円で購入しました。普通ノートパソコンをバッテリーで使用する場合、正弦波である必要がないとも言われていますが、念のためということです。これはFFヒーターの取付の時にいっしょに取り付けていただきました。
PHSカードは常時接続をするため、年払いの定額制のものを購入しました。毎月払うものに比べ、年払いなのですこしばかり安いです。
これら全て必要なものは揃いはしましたが、結局気持ちのいいところで仕事したことはありません。気持ちよくて仕事どころではないからです。でも旅行中にデータを送ったりメールをチェックしたり、近くの情報をHPから仕入れたり、かなり重宝しています。
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そこそこ画面サイズの大きいPowerBookG4を持ってたので、とりあえず必要なものは、サブバッテリから電源を取るためのインバーターと通信環境のためのPHSカードです。あと会社への電話は、携帯に転送させ、FAXはメールに送ることが出来るサービスに契約します。
まずインバーターですが、パソコンの使用に問題のないように、と考え正弦波のもので容量が大きい1800Wのものをオークションで47800円で購入しました。普通ノートパソコンをバッテリーで使用する場合、正弦波である必要がないとも言われていますが、念のためということです。これはFFヒーターの取付の時にいっしょに取り付けていただきました。
PHSカードは常時接続をするため、年払いの定額制のものを購入しました。毎月払うものに比べ、年払いなのですこしばかり安いです。
これら全て必要なものは揃いはしましたが、結局気持ちのいいところで仕事したことはありません。気持ちよくて仕事どころではないからです。でも旅行中にデータを送ったりメールをチェックしたり、近くの情報をHPから仕入れたり、かなり重宝しています。
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